Slik bytter du en støtdemper

Støtdempere er integrerte deler av bilen din. De er sentrale for å vedlikeholde bilen din balansere, slik at du alltid kan ha en jevn og jevn tur. Men som alle andre bildeler slites de ut med tiden, og selv de minste hullene kan forårsake skade. Å kjøre på en ødelagt støtdemper er både utrygt og ubehagelig. Du vil vite at det er på tide å bytte ut støtdemperne når du ser oljelekkasje og bilen din stadig bobber. Du kan betale penger for at en mekaniker skal gjøre jobben for deg, men med riktig verktøy og kunnskap kan du lære å erstatte dem selv. Denne artikkelen skal fortelle deg hvordan bytte en støtdemper hjemme.

Når skal du bytte støtdemper

Hvis kjøreturen din ikke er like jevn som før og hele bilen vugger når den går over en støt eller jettegryte, da må du sannsynligvis bytte støtdempere. Skyv ned panseret eller bagasjerommet på bilen rett over rattet. Se om den spretter opp en gang og legger seg raskt. Hvis kjøretøyet fortsetter å sprette eller hvis du ikke kan dyttes i det hele tatt, er det på tide å få et nytt sjokk.

Etter å ha hengt opp kjøretøyet med jekker, inspiser støtdemperne. Hvis du ser noe væske som lekker eller hvis støtene ser ut til å være bulkete, så de må skiftes ut. Inspiser hjulene også, da utslitte hjul vil føre til at de utvikler kupert slitasje, som vil vises som lave og høye flekker på dekkmønsteret. Etter å ha fjernet støtdemperen, prøv å komprimere det med hånden. Hvis du kan flytte den lett, må den ha gått dårlig. Et godt støt vil ha motstand når du komprimerer det og strekker seg ut av seg selv ved utgivelse.

Kjøp nye støtdempere

Mens det er mange varianter, er det to hovedtyper av støtdempere. Den første er frittstående støtdemper og den andre er en del av helheten fjærbein. En stag er den strukturelle komponenten til kjøretøyet som er designet for å redusere kompresjonen. Noen biler kan til og med ha en kombinasjon av begge. Du må bestemme hvilken type støtdempere du må kjøpe. Frittstående støtdempere er lettere å erstatte, men hvis du har dem integrert i staget, bør du overlate denne kompliserte oppgaven til en profesjonell.

Nå som du erstatter de gamle støtdemperne dine, er det rett tid å oppgradere til den nyeste versjonen. Det er forskjellige typer støt du kan kjøpe i henhold til dine individuelle krav og preferanser:

• Reservoarsjokk: Fylt med væske, disse støtene er trykksatt med nitrogen eller luft. Når sprett absorberes, kommer væskene i kontakt med gassen, gir motstand og smører fjæren.
• Spolestøt: Disse sjokkene har en spiralfjær rundt seg for å gi støtte til kjøretøyets vekt og kontrolloppheng. De kan justeres i henhold til høyden på kjøretøyet ditt.
• Monotube sjokk: Disse støtdemperne har to stempler og et rør og er et populært valg blant tunge kjøretøy som lastebiler.
• Twin-tube støtdempere: Disse demperne har to rør med et stempel i, sammen med luft og sjokkvæske som omgir den. Disse støtene påvirker kjøretøyets ytelse ved å frigjøre en skummende og skummende blanding. Noen moderne sjokk kan også frigjøre nitrogenblanding for å forbedre ytelsen ytterligere.

Klargjør kjøretøyet

Velg et passende sted for å starte prosessen, parker bilen din der på en nivå plattform og løsne mutterne. Sikre bilen din på jekkstativ eller ramper, fjern dekkene og finn støtdemperne. Du finner dem i nærheten av en horisontal eller vertikal bolt som du må løsne og fjerne. Spray festene med et metallrenser for å løsne bolten hvis den sitter fast.

Fjern de gamle støtdemperne

Dette er den vanskeligste delen, ettersom de gamle støtdemperne må være fastklemt med veigris og gunk. Du må kanskje ødelegge gummien rundt bøssingene. Ikke bekymre deg, det er du allerede endre støtene uansett. Det beste du kan gjøre er å spraye litt PB Blaster eller WD-40 i området, la den sitte i 10-15 minutter og prøv deretter å fjerne de gamle delene. Når du har funnet støtdemperne og løsnet delene deres, følg disse trinnene for å fjerne dem:

• Noen biler har toppbolter plassert under foret i bagasjerommet. Løft opp stoffet for å nå støtboltene og fjern dem med en fatning og skralle. Smør boltene med en penetrerende væske for å fjerne eventuell rust fra overflaten og vri skralle og fatning mot klokken for å fjerne dem.
• Bruk en muttersplitter for å koble opphenget fra mutteren og fjerne fra bolten. Hvis du ikke er i stand til å betjene splitteren, påfør litt penetrerende løsemiddel i området.
• Noen biler har også en knoke på toppen av bremseenheten, som du også må koble fra før du kan nå støtet.
• En utfordring du kan møte er at stempelstang snur seg også når du løsner mutteren. Du kan bruke en låsetang i enden på stangen for å forhindre at den snur, og deretter løsne mutteren med en skiftenøkkel. Hvis mutterne sitter for fast til å åpne seg, spray litt metallrens for å la dem løsne og prøv igjen.

Som du kan se, er riktig smøring viktig. Dette er blant annet fordi støtdemperne dine har blitt utslitt over tid og har blitt tette.

Installer nye støtdempere

Når du har fjernet de gamle støtdemperne, må du følge disse trinnene for å installere nye:

• Fest de nye støtdemperne tilbake på fjæringskontrollsystem. Bruk litt press for å fikse støtet på plass. Løft opp fjæringen slik at boltene som må monteres på nytt finner riktig plassering. Siden denne prosessen trenger litt balansering, ville det være bedre å få hjelp fra en annen person. Skru på mutterne med hendene så stramt som mulig.
• Hvis du har fjernet krenningsbøylen før, er det på tide å fikse det tilbake. Fest krengningsstangen igjen og skru opp boltene med hendene først. Bytt ut dusjtårnets muttere som du fjernet før. Du må ha funnet dem i bagasjerommet på bilen din.
• Se bilens servicehåndbok for å sjekke den høyre dreiemomentspesifikasjoner. Før du strammer og fullfører alt, sjekk dreiemomentspesifikasjonene dine på nytt og sørg for at alle deler er trygge og sikre.
• Gjenta alle trinnene ovenfor hvis du ønsker å erstatte andre støtdempere i kjøretøyet ditt også. Oftest slites alle fire støtdemperne jevnt og samtidig. Så hvis du erstatter en, bør du sannsynligvis gjøre dem alle
• Etter å ha byttet ut alle støtdempere, sette dekkene tilbake, stram tappene og fullfør jobben.

Prøvkjør kjøretøyet

Etter å ha fjernet jekken, senk bilen tilbake til bakken, fjern hjulklossene og ta en kort kjøretur rundt blokken. Lytt til noen lyder under kjøringen. Hvis du hører noen knirking eller knirking, har du sannsynligvis ikke strammet noe riktig. Hvis du ikke kan høre noen lyder, vil du merke at bilen kjører bedre enn før. Hvis du ikke er sikker hvordan skifte støtdempere på egen hånd, så anbefales det å søke sertifisert mekanikerhjelp fra en profesjonell. Noen mekanikere kan til og med godta å komme til ditt sted for å bytte ut støtdemperne på ditt passende sted og tidspunkt.