Hvorfor vibrerer rattet?

Det er mange lyder og rangler en bil kan lage. Noen er normale vibrasjoner av et kjøretøy i hastighet. Dessverre kan noen bety at det er et spesielt problem med bilen. Siden hendene dine er på rattet til enhver tid (de burde i det minste være det), kan du være mer følsom for disse vibrasjonene enn andre. De kan få deg til å bekymre deg, så å kjøre en diagnosesjekk vil hjelpe deg å vite trinnene du må ta for å fikse problemet. Det er mulig vibrasjonene er forårsaket av noe enkelt som du kan fikse på egen hånd. Andre kan trenge håndarbeidet til en profesjonell for å stoppe dem. spør hvorfor vibrerer rattet slik at du kan holde deg trygg i en riktig fungerende bil.

1. Mens vi kjører, skal bilen være i stand til å håndtere variasjoner i veidekke eller hindringer som kan være i veien. Dette er fordi hjulbalansesystemet, fjæringssystemet og den generelle sammensetningen av bilen er testet og verksted for å gi en så jevn kjøretur som mulig. Dette er spesielt tilfelle med nyere biler ettersom teknologiske fremskritt har funnet bedre måter for en jevnere kjøring. De ratt kan være en god indikator på mange andre problemer.

Hvis du har vibrasjoner i en nyere bil, er det sannsynlig at det er noe feil i et av disse systemene. Men hvis du har vibrasjoner i mye eldre bil, teknologien vil ikke være like oppdatert og delene vil ha mer slitasje.

Men selv eldre biler bør ikke riste for mye hvis de er i god stand. Det er derfor vi oppdager hva som forårsaker vibrasjoner i rattet.

En faktor angående rattvibrasjoner er hastigheten bilen kjører med. De to hastighetsområdene der bilen er mest sannsynlig å riste er mellom 5 - 10 mph/8 - 16 km/t og 60 - 70 mph/96 - 112 km/t. De fleste vibrasjonene rattet ditt opplever bør være innenfor dette området. Hvis du har vibrasjoner i ratt mens du er parkert, kan det være noe alvorlig galt med bilen og et besøk til en mekaniker er nødvendig.

2. En av de mest, om ikke den mest vanlige årsakene til rister i rattet er hjulene på bakken. Kvaliteten på dekket og slitebanen er utrolig viktig. De er noe av det første en mekaniker vil sjekke når service på bilen din. Hvis du ikke har gode dekk, kan du ikke bare føle rystelser i rattet, det kan føre til en ulykke eller blåse ut.

Hvis du har slitt eller defekte dekk, de vil trekke bilen i en bestemt retning mens du kjører. Dette er fordi slitebanen ikke er på linje med bakken og rattet ditt prøver å kompensere. Det vil ikke være nok slitasje til å faktisk vri rattet, men det kan være nok til å gi det risting. Hvis du har hatt bilen en stund eller rutinemessig kjører over den lange avstander, det er veldig viktig å sørge for at slitebanen på dekket er i god stand.

3. Hvis du ser at tråkke på dekkene dine er greit, men du kjenner fortsatt vibrasjoner i rattet, så er det andre hensyn å ta med hjulene. Det ene har med balansen å gjøre. Når hjulene først settes på eller når dekkene skiftes, må vekten balanseres. Dette for at det ikke skal være for tungt på noen av sidene da det kan få bilen til å drive.

Samtidig som hjulet balanseres, bør de også justeres. Dette betyr at de alle er i riktig retning slik at bilen kan kjøre rett. Drifting er også et problem med feil justering. Hvis hjulene ikke er på linje, vil de forvirre styringen og trekke i hjulet. Dette kan være årsaken til at den rister.

Hvis forhjulene er ubalanserte eller feiljusterte, vil rattet foran sannsynligvis riste. Imidlertid skjer det samme i bakdekk kan forårsake mer risting i setene eller midtkonsollen i bilen. Dette kan avhenge av om det er foran eller bakhjulsdrevet bil.

Mens slitebanen på dekket er veldig viktig, det kan være det du ikke ser som er årsaken til at bilen din rister. Hvis dekkene ser ut til det sprette litt, det kan være dekkbeltet er ødelagt eller løst. Hvis du ser en ujevn slitebane (dvs.e. slitebanen er fin på toppen, men slitt nederst), dette er sannsynligvis på grunn av beltet.

Sjekk også hjulfelgene hvis du opplever at rattet rister. Hvis du ser en bulk eller en del som er bøyd, er det sannsynligvis et alvorlig problem med Justering. Ta med bilen til mekanikeren med en gang.

4. Det er ikke bare hjulene i seg selv som kan forårsake vibrasjoner i rattet ditt. Måten hjulene er festet til bilen på kan være en faktor. De suspensjon av bilen din er noe bilprodusentene alltid prøver å perfeksjonere. Hvis bilen ikke hadde noen suspensjon, dekkene i seg selv ville ikke være i stand til å håndtere høye hastigheter, da de ville være for stive til å ta kraften.

Fjærene i bilens fjæring er veldig viktige. De komprimerer når de treffer humper og sprekker i veien, men hvis de ikke er riktige høyde, eller hvis de er for harde eller for myke, vil de ikke fungere effektivt. Dette kan føre til vibrasjoner i hjulet.

Støtdempere gjør det de sier på boksen. Hvis de er skadet, kan det hende at de ikke absorberer vibrasjonene fra veien. Foruten å være ubehagelig for sjåføren og passasjerene, vil det føre til rattet til å vibrere, spesielt når veien er mindre fast. Du bør alltid sjekke støtdemperne for å sikre at de fungerer som de skal. Du må kanskje også sjekke andre deler av fjæringssystemet som kuleledd, trekkstang, sjokkfester eller lagre. Hvis noen av disse komponentdelene er skadet eller feiljustert, får de rattet til å riste.

5. Hvis du har sjekket over og fortsatt lurer på hva det betyr når rattet vibrerer, kan det være på tide å sjekk bremsene. Rotoren er det sirkulære stykket som bremseklossene trykker på for å bremse bilen. Hvis det er en ansamling av skitt eller fremmedlegemer på rotoren, kan de gni mot bremseklossene selv når bremsen ikke er aktivert.

Men hvis bremserotorer får rattet til å vibrere når bremsen ikke er aktivert, betyr det at du har en spesielt skjev rotor. Mer vanlig vil du se at rattet rister når du legger litt press på bremsen. Jo hardere vibrasjonen er, jo mer skadet kan rotoren (eller til og med bremseklossene) være.

Det samme kan skje når bremseklossene er skadet eller feiljustert. Dette er en av de farligste årsakene til vibrasjoner i rattet. Hvis bremsene ikke fungerer som de skal, kan de forårsake en svært alvorlig ulykke, spesielt når du kjører i høy hastighet. Hvis du trenger mer informasjon om denne saken, finn ut hvordan du vet når du bør bytte ut bremserotorene.

6. Årsaken til rattvibrasjonen kan også være en motorfeil. Dette er en veldig kompleks operasjon, og det er mange grunner til at dette kan forårsake denne bevegelsen, for eksempel problemer med tennplugger, som kan forhindre passende nivåer av luft til motoren, blant andre potensielle feil.

Hvis du har en motorfeil, kan det føre til noen alvorlige problemer. Det kan også ende opp med å bli komplisert og til og med resultere i noen kostbare reparasjoner. Det er mange forskjellige grunner til det rattet kan vibrere. Du bør ikke ignorere dette symptomet, og du bør gå til en respektert mekaniker slik at han kan se på bilen din og bekrefte årsaken til feilen.

Du kan også være interessert i å finne ut av det hvorfor bilen din rykker.