Hvordan bruke et bildiagnoseverktøy

Hvis bilen din er bygget før 1996, trenger du en OBD-1 skanner, men hvis den er nyere enn det, trenger du et OBD-II bildiagnoseverktøy. Siden denne artikkelen er skrevet i 2017, vil vi gå med den nyere modellen. Verktøyet vil hele tiden overvåke motorens ytelse, sammen med utslippskontrollsystemet. De sjekk motorlyset vil slå seg på når det er feil i bilen din.

Hvis det er et problem i bilen din og kontrollampen for motoren har slått på, er det første du må gjøre finn DLC-en i bilen din. Denne Diagnostic Link Connector (DLC) er en trekantet 16-pinners kontakt som du vanligvis finner under dashbordet på venstre side, sannsynligvis nær rattstammen din. Hvis du ikke kan finne den, se bilens brukerhåndbok og finn ut hvor den er.

Når du har funnet din DLC, sett inn kontakten for bildiagnoseverktøyet i den. Slå på tenningen på bilen din uten å starte motoren. Når du gjør dette, vil verktøyet begynne å kommunisere med de automatiserte systemene til bilen din. Fortsett å se etter meldingene som vises på verktøyets skjerm, for eksempel "søker" eller "etablerer lenke" osv. Hvis skjermen er tom, prøv å vikle kontakten for å få en bedre forbindelse mellom DLC og diagnoseverktøyet. Jo eldre bilen din er, desto dårligere tilkobling vil den vise.

Noen bildiagnoseverktøy krever at du gjør det skriv inn bilens merke og modelldetaljer, sammen med VIN (Vehicle Identification Number, som du finner i forsikringsdokumentene, registreringskortet eller kjøretøyets tittel) og andre koder, inkludert motortypen din. Ulike verktøy kan ha forskjellige krav som du må angi.

Når du har angitt bilens detaljer, vil verktøyet starte opp og du må velge "koder" for å åpne kodemenyen. Du vil se noen få systemer som drivlinje, kollisjonspute, girkasse, bremser osv. på skjermen. Velg en og se hvilke typer koder vises nå. En aktiv kode er en aktiv kode eller funksjonsfeil som holder "sjekklysene" på. En ventende kode vises når bildiagnoseverktøyet har feilet operasjonene til din ECU system.

Hver kode starter med en bokstav som refererer til systemet som koden ønsker å angi:

• P står for drivlinje, som inkluderer din motor, drivstoffsystem, girkasse, utslipp, tenning og andre
• B står for kropp, som inkluderer elektriske seter, sikkerhetsbelter, kollisjonsputer osv.
• C står for chassis, som inkluderer dine aksler, bremsevæske, ABS etc.
• U står for udefinert, som dekker resten av aspektene ved bilen din.

Alfabetene etterfølges av visse tall, og de to siste sifrene referer til det spesifikke problemet som må løses. For eksempel refererer P0301 til en feiltenningstilstand i den første sylinderen. Det kan tyde på en utslitt pluggledning, tennplugg eller vakuumlekkasje nær sylinderen nummer én.

Forstå kodene krever flere års praksis og erfaring. Når du har identifisert koden, fortell den til bilreparatøren din, og han vil kunne løse det i løpet av minutter. Bildiagnoseverktøyet ditt bør imidlertid komme med en instruksjonsbrosjyre der du kan finne betydningen av koden slik at du kan identifisere problemet.

Ikke glem å tilbakestill kontrollampen for motor ved å bruke hovedmenyen til bildiagnoseverktøyet. Ellers vil den forbli på og fange oppmerksomheten din nå og da.

For å gjøre det må du trykke på "viske ut" eller "klar" på feilkoden. Dette bør slå av motorlyset i bilen din.

hvis du allerede har koblet fra bildiagnoseverktøyet, kan du også gjøre det ved å koble fra bilbatteriets positive og negative kabler og vent i 30 minutter før du kobler til bilens batteri igjen.

Hvis du vil lese lignende artikler til Hvordan bruke et bildiagnoseverktøy, vi anbefaler deg å besøke vår Bilvedlikehold og reparasjon kategori.