Hvordan vet jeg om bilen min har et dpf-filter?

Som vi sier i innledningen, a diesel partikkelfilter er en enhet som fjerner farlig materiale fra en dieselmotors eksos. Dieselen brennes i motoren, men det skapes forskjellige biprodukter som før ble satt direkte ut i atmosfæren. Filteret kan ta opp til 95 % av soten fra eksosen og hindre at dette forurenser. Det vil fortsatt være røyk og andre utslipp, men det er fortsatt mye bedre enn å ikke ha filter.

DPF er vanligvis plassert mellom lyddemperen og katalytisk omformer i dieselen bilens eksosanlegg. I noen biler utgitt etter introduksjonen av DPF-er, er filteret integrert i katalysatoren. Det vil avhenge av den spesielle DPF, men de beste er i stand til å brenne av den akkumulerte soten. Dette gjør dem i hovedsak selvopprettholdende. Dette betyr imidlertid ikke at de ikke trenger vedlikeholdskontroller med jevne mellomrom.

Det er Kontrovers over bruken av DPF. Dette er på grunn av utgiftene som kan påløpe ved utskifting av defekte filtre. Ikke alle regioner har de samme lovene, men Europa har et veldig spesielt sett med utslippsstandarder. Med introduksjonen av Euro 6-utslippsstandardene har DPF-er blitt avgjørende for å redusere skadelige utslipp^[1].

Dessverre kostnad for sjåførene kan være høy. Dette er ikke bare når det gjelder vedlikehold eller utskifting. Land har innført bøter til sjåfører som blir tatt uten en DPF, ofte på vei mot tilsvarende over 1000 dollar. Etter 2018 i Storbritannia, biler som ikke har DPF under MOT, kan denne boten gis automatisk. Sannheten er at utslippsbegrensninger som disse er nødvendige. Miljøkostnadene er ekstremt høye, og å ha mindre avhengighet av dieselmotorer er en viktig måte å redusere kostnadene på. Mange land tilbyr også midler for å hjelpe eiere med å oppdatere dieselmotorene for å møte nyere standarder.

Det første du må vite om et DPF-filter er litt åpenbart. DPF-er finnes bare på dieselmotorkjøretøyer. Hvis bilen din er en bensin- eller bensindrevet motor, vil ikke bilen din ha en DPF da det ikke er behov for en. Dieselmotorbiler foretrekkes av mange fordi de er effektive fremfor lange avstander. Men hvis du ikke kjører langdistanse, vil en bensinmotor være mer kostnadseffektiv og bedre for miljøet. Hvis du vil vite hvorfor, her er litt mer informasjon om forskjeller mellom diesel- og bensinbiler.

Et annet tips til finne ut om bilen din har en DPF er å se nøye på klistremerkene som produsenten har festet inne i kjøretøyet ditt, vanligvis i førerdøren. Denne har nyttig informasjon, som produsentens hjelpelinjenummer og kan indikere om bilen er utstyrt med dette partikkelfilteret.

I andre bilmodeller, se etter klistremerket for å fortelle om bilen din har en DPF i panseret. Andre selskaper plasserer denne etiketten på en av hettene i motoren eller over støtfangeren. Hvis bilen ble introdusert etter at DPF-er kom som standard, kan du kanskje se det ved å se på bilens modellhåndbok for en bestemt bil. Dette er imidlertid ikke en garantert måte å finne ut om bilen din har en DPF. Hvis filteret ble lagt til etter at bilen ble solgt, vil ikke håndboken ha denne informasjonen.

Det er andre merker som VW som alle er utstyrt med dette systemet hvis bilen er bygget etter 2009. Hvis du husker, Volkswagen ble involvert i en stor skandale etter å ha løyet om å oppfylle utslippsstandarder. Resultatet ble tilbakekalling av biler og høye bøter.

Dette systemet er relativt nytt, så produksjonsåret for bilen din kan gi deg en pekepinn for å hjelpe deg fortell om bilen din har en DPF eller ikke. Så hvis kjøretøyet er eldre enn 2006, har det sannsynligvis ikke en.

Det er viktig at du vet om bilen din har en DPF fordi disse filtrene krever en spesiell olje. I alle fall, hvis du følger produsentens råd angående type olje, bør du ikke støte på noen problemer i denne forbindelse.

Hvis du vil lese lignende artikler til Hvordan vet jeg om bilen min har et DPF-filter?, vi anbefaler deg å besøke vår Biler kategori.

1 Det internasjonale rådet for ren transport. (juni 2016). Et teknisk sammendrag av Euro 6/Vi-utslippsstandarder for kjøretøy. Hentet 20. juni fra https://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_Euro6-VI_briefing_jun2016.pdf