Hvorfor slår ikke drivstoffpumpen seg på?

Drivstoffpumpene til de fleste kjøretøy mottar energien sin via et relé fra drivverkskontrollmodulen (PCM). Når du slår på tenningen, PCM gir energi til drivstoffpumpereléet i noen sekunder, slik at pumpen kan kjøre for å bygge trykk. Deretter slår PCM av reléet, og til slutt pumpen, hvis ingen rpm-signaler mottas fra motoren for å indikere start av motoren etter tenning. Kretsen for pumpen kan også kobles gjennom en treghetssikkerhets- eller oljetrykkbryter, som stopper pumpen fra å fungere i tilfelle en ulykke. Hvis det er et problem med bilens drivstoffpumperelé, vil det forhindre at drivstoffpumpen slår seg på. Se inn i motorrommet i kraftsenteret for å finne bilens drivstoffpumpe. Fjern reléet og rist det godt. Hvis du føler noe skrangle inni, Da er sjansen stor for at reléet har gått i stykker og du må bytte det.

De rollen til et drivstoffilter er å rense drivstoffet som kommer inn i motoren og beskytte drivstoffinjektorene også. Over tid blir den tilstoppet og skitten av rusk, spesielt hvis du lar den stå for lenge uten å bytte eller rengjøre den. Drivstofftrykket som kommer inn i motoren fra drivstofftanken blir hindret i tilfelle en tilstoppet drivstoffilter. Under slike omstendigheter får ikke motoren drivstoffet som kreves for å starte, og du får et inntrykk av at drivstoffpumpen slår seg ikke på. Under alvorlig hindring nekter motoren å slå seg på i det hele tatt og fortsetter å miste kraften eller kutte ut selv om den klarer å starte. Så, hvis det er tilfelle, få drivstoffilteret ditt sjekket og rengjør det eller bytt det etter behov. Klikk her for å vite Slik rengjør du drivstoffilteret.

En drivstofftrykkregulator er en enhet på kjøretøyet ditt, hvis hovedfunksjon er å bygge opp nok trykk til å levere tilstrekkelig mengde drivstoff til motoren. For mye drivstoff inn i drivstoffinjektorene kan føre til at de bryter sammen og svikter, mens for lite av det kan føre til drivstoffpumpen slår seg ikke på. For å opprettholde en skikkelig blanding av luft og drivstoff, det kreves et skikkelig drivstofftrykk, som balanseres ved hjelp av en drivstofftrykkregulator. Hvis regulatoren ikke fungerer som den skal, kan det føre til at for lite eller for mye drivstoff kommer inn i motoren, noe som gjør at drivstoffpumpen kan nekte å slå seg på. Hvis det er tilfelle, få regulatoren din sjekket av en profesjonell og få den fikset eller skiftet ut så snart som mulig. Drivstoff som kommer inn i motoren i upassende mengder kan være katastrofalt for kjøretøyet ditt og potensielt for livet ditt hvis det svikter under transport.

Hvis det er noe du er usikker på, er det alltid best å gå se en profesjonell mekaniker slik at de best kan vurdere situasjonen. Hvis du har andre bilproblemer, vil du kanskje ta en titt på disse artiklene for hvorfor rykker bilen min? og hva betyr hvit røyk fra eksosen min?

Hvis du vil lese lignende artikler til Hvorfor slår ikke drivstoffpumpen seg på?, vi anbefaler deg å besøke vår Bilvedlikehold og reparasjon kategori.